Archives September 2022

เปิดตัว Mitsubishi ASX 2023 : หน้าตาคล้าย Renault Captur

เปิดตัว Mitsubishi ASX 2023

เปิดตัว Mitsubishi ASX 2023 สำหรับสาวก Mitsu ยินดีที่จะรู้ว่า ASX crossover ยอดนิยมกลับมาแล้ว อย่างน้อยก็ในยุโรป สิ่งที่น่าตื่นเต้นน้อยกว่าก็คือมันจะมาพร้อมกับใบหน้าที่คุ้นเคย พูดให้ถูกก็คือ เรโนลต์ แคปเตอร์ รีแบดจ์

เปิดตัว Mitsubishi ASX 2023

รถยนต์ที่ออกแบบโดยตราสัญลักษณ์นี้เป็นผลโดยตรงจากพันธมิตรเรโนลต์-นิสสัน-มิตซูบิชิ ซึ่งนำไปสู่การแบ่งปันส่วนประกอบ การออกแบบ และบางครั้งแม้แต่รถยนต์ทั้งคัน เช่น แคปเตอร์… er, ASX นี้ ทั่วทั้งกระดาน ASX ล่าสุดใช้แผ่นโลหะแบบเดียวกันกับคู่แฝดของฝรั่งเศส ยกเว้นตราสัญลักษณ์

ระบบส่งกำลังจะมีให้เลือก 4 แบบ ได้แก่ เครื่องยนต์ 1.0 ลิตร 3 สูบ เทอร์โบ 1.3 ลิตรพร้อมเทคโนโลยี Mild Hybrid ปลั๊กอินไฮบริด 1.6 ลิตร (PHEV) ที่มีมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว (เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและสตาร์ทเตอร์) มอเตอร์หลัก) และแบตเตอรี่ 10.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง และไฮบริดฟูลไฮบริด 1.6 ลิตร (EV) ที่ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวและแบตเตอรี่ 1.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง

เครื่องยนตร์ ASX ถูกตั้งค่าให้เพียงพอสำหรับการลื่นไถลในเมือง รถสามล้อระดับเริ่มต้นให้กำลัง 91 แรงม้า และจะจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดโดยเฉพาะ รุ่น 1.3 ลิตรผลิตได้ 140 หรือ 158 ม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและกล่องคลัตช์คู่ 7 สปีดตามลำดับ ไฮบริดผลักออก 140 ม้าในขณะที่ไฮบริดปลั๊กอินให้ 160 รุ่น 1.6 ลิตรทั้งสองจะมาพร้อมกับกระปุกเกียร์อัตโนมัติหลายโหมด

ภายใน ASX ยังคงความเป็นฝรั่งเศสไว้มาก โดยส่วนประกอบส่วนใหญ่ถูกยกออกจากแคปเจอร์โดยตรง คาดว่าจะมีฟีเจอร์ทันสมัยมากมายที่จะช่วยอำนวยความสะดวก เช่น Smartphone Display Audio (SDA) ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่ใช้แอปโทรศัพท์ที่เชื่อมต่อบนจอแสดงผล Infotainment ได้อย่างปลอดภัย SDA จะอนุญาตให้ผู้ขับขี่ใช้ระบบโหมดไดรฟ์ Multi-Sense ผ่านอินเทอร์เฟซได้

หลังพวงมาลัย มิตซูบิชิจะติดตั้งครอสโอเวอร์รุ่นล่าสุดด้วยจอแสดงผลดิจิตอลขนาด 10.25 นิ้วสำหรับคนขับ แม้ว่าจะมีจอแสดงผลขนาด 7.0 นิ้วที่เล็กกว่าก็ตาม นอกจากนี้ยังมีแผงหน้าปัดแบบแอนะล็อกที่มีหน้าจอขนาด 4.2 นิ้วคั่นระหว่างมิเตอร์

เช่นเดียวกับรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ ASX มาพร้อมกับเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง MI-PILOT จะพร้อมใช้งาน โดยให้เจ้าของมีชุดคุณสมบัติที่เน้นการขับขี่บนทางหลวง เช่น Adaptive Cruise Control (ACC) และ Lane Centering Assist (LCA)

Mitsubishi ASX ปี 2023 จะถูกสร้างขึ้นในเมืองบายาโดลิด ประเทศสเปน ซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงงานผลิตเรโนลต์ จะวางจำหน่ายในตลาดยุโรปตั้งแต่เดือนมีนาคมปีหน้า แผนการเดินทางมาถึงสิงคโปร์ (หรือไปยังตลาดอาเซียน) ยังไม่ได้รับการยืนยัน

พบกับบทความ และความรู้เกี่ยวกับรถยนต์ ทั้งในไทย และต่างประเทศได้ที่ www.auto2world.com

Lexus IS ปี 2023 เพิ่มสีใหม่และรูปลักษณ์โฉบเฉี่ยวกว่าเดิม

Lexus IS ปี 2023 เพิ่มสีใหม่ด้วยเฉดสีส้มสดใสสำหรับ IS500 และแพ็คเกจทูโทนสำหรับ IS350 F Sport

Lexus IS ปี 2023

Lexus IS มีสไตล์ที่เฉียบคมและทันสมัย ต้องขอบคุณการรีเฟรชสำหรับรุ่นปี 2021 นั่นไม่ได้หยุด Lexus จากการเพิ่มรูปลักษณ์ด้วยการเพิ่มแพ็คเกจรูปลักษณ์ใหม่สำหรับรุ่น 2023 IS IS500 F Sport ที่ขับเคลื่อนด้วย V-8 มาพร้อมกับสีส้มใหม่ที่ฉูดฉาดที่เรียกว่า Molten Pearl ในขณะที่ IS350 ที่ขับเคลื่อนด้วย V-6 มีรูปลักษณ์ภายนอกแบบทูโทน

IS500 ที่ผลิตในสี Molten Pearl จะมีเพียง 150 คันเท่านั้น และภายนอกสีส้มจะจับคู่กับล้อ BBS สีดำด้านขนาด 19 นิ้ว และการตกแต่งภายใน NuLuxe สีดำ ทั้งพรมเช็ดเท้าและปลอกกุญแจจะเข้ากับโทนสีด้วยเช่นกัน มีให้สำหรับระดับการตัดแต่งพรีเมียมที่มีอุปกรณ์ดีกว่าเท่านั้น

แพ็คเกจรูปลักษณ์สำหรับ IS350 จับคู่สีเทา Incognito พร้อมหลังคาและฝากระโปรงสีดำ Obsidian Black นอกจากนี้ยังมีการตกแต่งภายใน NuLuxe สีดำและล้อ Enkei ขนาด 19 นิ้วที่มีพื้นผิวสีเข้ม โดยจะผลิตเพียง 480 ยูนิตเท่านั้น

Lexus ยังได้แบ่ง 2023 IS350 F Sport ออกเป็นสองรุ่น: F Sport Design ซึ่งเน้นการอัพเกรดรูปลักษณ์เป็นหลัก และ F Sport ซึ่งรวมถึงท่อไอเสียที่อัพเกรด มาตรวัดแบบต่างๆ และอุปกรณ์อื่นๆ
F Sport แบบขับเคลื่อนล้อหลังยังมีแพ็คเกจการจัดการที่มีการอัพเกรดทางกลไก เช่น เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปและแดมเปอร์แบบปรับได้ในราคา 1610 ดอลลาร์ แพ็คเกจเดียวกันนี้มีค่าใช้จ่าย 770 ดอลลาร์สำหรับรุ่น AWD เนื่องจากไม่มีส่วนต่างแบบลิมิเต็ดสลิป

Lexus รุ่น 2023 จะวางจำหน่ายในฤดูใบไม้ร่วงนี้ ราคาเริ่มต้นที่ 40,585 ดอลลาร์สำหรับ IS300 สี่สูบ โดย IS350 F Sport Design เริ่มต้นที่ 43,660 ดอลลาร์ และ IS500 F Sport Premium เริ่มต้นที่ 62,770 ดอลลาร์

พบกับบทความ และความรู้เกี่ยวกับรถยนต์ ทั้งในไทย และต่างประเทศได้ที่ www.auto2world.com

Honda Civic Type R ปี 2023 มีพละกำลัง 315 แรงม้า และการปรับปรุงตามเป้าหมาย

Honda เปิดเผยรายละเอียดที่น่าสนใจเกี่ยวกับ Civic Type R ปี 2023 ในสหรัฐอเมริกา แต่ยังคงไม่เปิดเผยราคา

Honda Civic Type R ปี 2023

Honda ได้เผยโฉม Civic Type R รุ่นล่าสุด แบบคอร์สอาหารที่มีหลายแบบให้เลือก โดยตัวเลือกแต่ระแบบจะขึ้นอยู่กับราคา เราได้เห็นภาพถ่ายแรกและสเปกบางส่วน ที่ออกมาในเดือนกรกฎาคม แต่เราก็รู้รายละเอียดทางเทคนิคน้อยมาก ซึ่งหลายๆ อย่างบริษัทก็เปิดตัวในที่สุด

มีพลังมากขึ้น

ด้วยขุมกำลังใหม่ ที่มีพละกำลัง 315 แรงม้าและแรงบิด 310 ปอนด์-ฟุต นั่นหมายถึงการเพิ่มขึ้นของม้า 9 ตัวและแรงบิดอีก 15 ปอนด์ เมื่อเทียบกับรถยนต์รุ่นก่อน ซึ่งมีทั้งหมด 306 และ 295 ตามลำดับ แรงม้าสูงสุดตอนนี้จะเริ่มที่ 100 รอบต่อนาที ไปถึง 6400 รอบต่อนาที ในขณะที่แรงบิดสูงสุดเริ่มที่ 2600 ถึง 4000 รอบต่อนาที ก่อนหน้านี้ แรงบิดสูงสุดมีให้ตั้งแต่ 2500–4500 รอบต่อนาที

ในขณะที่ CTR ใหม่มี K20C1 เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรแบบสี่สูบเรียงเหมือนเมื่อก่อน Honda ได้ทำการดัดแปลงมากมาย ซึ่งมีส่วนช่วยในการเพิ่มกำลังและอ้างว่าจะปรับปรุงการตอบสนองของเครื่องยนต์ รวมถึงการปรับปรุงช่องรับอากาศที่ไหลเวียนมากขึ้น เทอร์โบที่ออกแบบใหม่ และระบบไอเสียที่ปรับปรุงใหม่พร้อมวาล์วแอคทีฟซึ่งจะเปิดขึ้นที่รอบสูงขึ้น

เรารู้อยู่แล้วว่า Type R ใหม่จะมีเกียร์ธรรมดา 6 สปีดแบบมาตรฐาน อย่างไรก็ตาม เราไม่ทราบว่ามีการเปลี่ยนแปลงอะไรบ้าง หากมี Honda ทำกับเกียร์ DIY 
ตอนนี้ เราได้รับแจ้งว่าเกียร์ 6 สปีดมีคันเกียร์ที่แข็งขึ้นและรูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งกล่าวกันว่าช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้แม่นยำและน่าพอใจยิ่งขึ้น นอกจากนี้ CTR ’23 ยังมีมู่เล่ที่เบากว่า และฮอนด้ากล่าวว่าได้แก้ไขคุณลักษณะการจับคู่รอบของเกียร์เพื่อให้ทำงานได้ดีขึ้น ในขณะที่ข่าวลือแพร่สะพัดเกี่ยวกับระบบคลัตช์คู่แบบอัตโนมัติที่เป็นไปได้ แต่นั่นไม่ใช่ส่วนหนึ่งของภาพ

การปรับปรุงตามแนวทาง

Honda กล่าวว่าได้ใช้เวลามากมายในการทดสอบ Civic Type R ใหม่ล่าสุดบนสนามแข่งทั่วโลก ชื่อที่โดดเด่นที่สุดของบริษัทคือสนาม Nürburgring ของเยอรมนีและ Suzuka Circuit ของญี่ปุ่น ซึ่ง Type R ได้สร้างสถิติสนามใหม่ของรถยนต์ตลาดที่ขับเคลื่อนด้วยล้อหน้า เราหวังว่าชั่วโมงการพัฒนาทั้งหมดจะให้ผลลัพธ์ที่ดีเมื่อเข้าสู่สายการผลิต

ในบรรดาการปรับปรุงต่างๆ ในสนามแข่งที่ทำกับ Civic Type R นั้นคือการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ที่ดีขึ้น ฮอนด้ากล่าวว่าทำได้สำเร็จโดยการขยายช่องเปิดกระจังหน้าของรถและโบลต์หม้อน้ำที่ใหญ่ขึ้นพร้อมพัดลมขนาดใหญ่ ที่กล่าวถึงก็คือเบรกซึ่งได้รับประโยชน์จากการระบายความร้อนที่ดีขึ้นและตัวเพิ่มกำลังเบรกที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งคาดว่าจะทำให้ควบคุมแป้นเบรกได้ง่ายขึ้น

ในขณะที่ฮอนด้าไม่ได้บอกว่า Type R ใหม่มีน้ำหนักเท่าไหร่ โฆษกบอก รถและคนขับอยู่ในน้ำหนักที่ควบคุมได้ “เพิ่มขึ้นเล็กน้อย” 
ตอนนี้ CTR ใช้ล้อขนาด 19 นิ้วที่เล็กกว่าล้อ 20 นิ้วแบบเก่า ซึ่งลดน้ำหนักโดยรวมของรถลงได้ แต่เราไม่สามารถพูดได้อย่างแน่นอน ยางใหม่จาก Michelin Pilot Sport 4S ซึ่งมีหน้ากว้างขึ้น 0.8 นิ้วและมีแก้มยางที่สูงกว่าเล็กน้อย

สำหรับส่วนที่เหลือของแชสซีของ Civic Type R นั้น แทร็กด้านหน้ากว้าง 1.0 นิ้ว และแทร็กด้านหลังกว้างกว่ารุ่นก่อน 0.8 นิ้ว 
ฮอนด้ายังบอกด้วยว่าได้ทำการปรับระบบกันสะเทือนหน้าแบบสตรัทสองแกนและด้านหลังแบบมัลติลิงค์ แต่ไม่ได้บอกว่ามีอะไรเปลี่ยนแปลงโดยเฉพาะ นอกจากจะให้ความรู้สึกในการบังคับเลี้ยวที่ดีขึ้นและความมั่นคงในทางตรง ตัวถังใหม่ของ Hatch ซึ่งรวมถึงช่วงท้ายที่กว้างขึ้น 0.6 นิ้ว ได้รับการปรับปรุงตามหลักอากาศพลศาสตร์มากกว่าเดิม และกล่าวกันว่าจะสร้างแรงกดที่มากขึ้น นอกจากนี้ โครงสร้างยังแข็งแรงกว่ารุ่นก่อน

ส่วนราคายังคงต้องรอติดตามกันต่อไป ในงานเปิดตัวช่วงฦดูใบไม้ร่วง

พบกับบทความ และความรู้เกี่ยวกับรถยนต์ ทั้งในไทย และต่างประเทศได้ที่ www.auto2world.com